Železobetonové silové vedení - vlastnosti a typy tohoto typu
Historie používání betonových podložek má více než půl století historie. Moderní verze se samozřejmě liší od prvních výrobků. Železobetonové stožáry jsou vyrobeny v souladu s nejvyššími požadavky na bezpečnost a trvanlivost. Je bezpečné říci, že tato možnost je v naší zemi nejběžnější, přibližně polovina všech konstrukcí tohoto typu je vyrobena z betonu a jejich popularita v dnešní době neklesá.
Seznam hlavních výhod a podmínek použití
Samozřejmě, popularita této možnosti není náhodná a je způsobena řadou faktorů, které budeme brát v úvahu podrobněji:
| Nízká cena | Nejnižší náklady na výrobu všech možností jsou jedním ze základních faktorů, protože je zapotřebí mnoha prvků a dokonce i mírný rozdíl vede k obrovským nákladům |
| Sjednocení | Všechny výrobky jsou vyráběny v souladu s jednotnými normami, a pokud je nedostatek jedné nebo jiné možnosti, nebude to těžké najít to samé i od jiného výrobce. Nejsou to kovové konstrukce, které se často vyrábějí na zvláštní objednávku. |
| Dostupnost | Mnohé továrny na výrobu betonových výrobků vytvářejí podpěry, takže nebude problém najít dodavatele |
| Kvalita | Technologie výroby byla zpracována po celá desetiletí, takže všechny vlastnosti odpovídají požadavkům regulační a technické dokumentace. |
| Trvanlivost | Na rozdíl od kovu není beton náchylný k korozi a je schopen úspěšně odolávat agresivním účinkům po dlouhou dobu. Životnost je od 40 do 70 let, což je další potvrzení kvality |
Z nedostatků na prvním místě bychom měli upozornit na poměrně velké náklady na dopravu, ale i při jejich zohlednění jsou náklady velmi demokratické.
Tip! Pro výpočet optimální varianty a konfigurace je lepší obrátit se na odborníky, je prakticky nemožné vytvořit projekt bez odpovídající kvalifikace.
SNiP 2.01.07-85 upravuje, v jakých klimatických zónách je povoleno použití podpěr a jaké požadavky musí splňovat. Betonové prvky vynikají svou práci dokonce i při teplotě -55 stupňů a jsou schopny odolat šokům až o 9 bodů.
Proces instalace vedení je velmi důležitý, provádí se takto:
- Za prvé, celá konstrukce nebo části jsou přepravovány na místo jejich instalace.
- Dále jsou prvky umístěny podél budoucí linky v intervalech určených projektovou dokumentací.
- Dalším stupněm je vrtání otvorů nebo jám. Na místech s nestabilními půdami budete možná muset instalovat montážní desky.
- Pokud je nutné použít zpoždění, kotvící desky, desky nebo jiné konstrukce jsou uspořádány v určené míře v souladu s projektem.
Nezapomeňte! Pokud potřebujete posílit vzpěry s příčníky, potřebujete speciální techniku pro ovládání těchto prvků.
- Posledním krokem je montáž (v případě potřeby) a zvedání prvků s následným upevněním. V závislosti na velikosti a hmotnosti výrobků lze použít různé techniky - od malých zařízení, která kombinují vrtání a montáž betonových pilířů k těžkým nákladním jeřábům.
Podle jakých znaků jsou klasifikace této skupiny klasifikovány?
Jak bylo uvedeno výše, výrobky jsou vyráběny podle jednotných standardů. Existuje však mnoho klasifikací, podle kterých je výběr různých možností proveden, to je faktor, který uvažujeme v této části.
V závislosti na cíli
Jak je známo, každý železobetonový stožár je navržen tak, aby plnil určité funkce, samozřejmě, že konstrukční řešení jsou různé:
- Středně pokročilá podpora - nejrozšířenější a nejoblíbenější prvek práce. Používá se na všech přímých úsecích elektrických vedení a slouží pouze k tomu, aby držel váhu drátu a kabelu bez dalšího vlivu vodorovných sil.
- Koncový prvek se používá na konci každého řádku. Jeho hlavním účelem je kompenzovat úsilí, které vytváří jednostranné napětí vodičů a kabelů.
- Křížová podpora se používá, když se vzájemně překročí dvě linie. Tento prvek se vyznačuje zvýšenou pevností a konstrukčními vlastnostmi v závislosti na konkrétním použití.
- Pro zařízení větví jsou vytvořeny rozvětvené nosné prvky. Jejich počet závisí na projektu.
- Rohový opěrný prvek musí odolat součtu bočních zatížení, které se vyskytují na všech ohybech. Konstrukce závisí na úhlu natočení, nejčastěji se používají vyztužené systémy, což zaručuje trvanlivost i při nejvyšších zatíženích.
- Přechodné prvky se používají k překonání různých překážek přírodního původu. Jejich velikost, konfigurace a další charakteristiky závisí na konkrétním případu a jsou určeny ve fázi návrhu. Instalace některých z nich může vyžadovat zvláštní pokyny.
V závislosti na konstrukci a počtu řetězů
Nejčastěji se používají následující návrhy:
- Volně stojící portálová podpora s interními spoji: v takovéto konkrétní konstrukci je síla dosažena spojením dvou stojanů, takže síla systému je mnohem vyšší.
- Systémy typu portálové: v tomto případě je tuhost dosaženo roztažením a upevněním polohy každého prvku.
- Volně stojící prvky s jedním, dvěma a různým počtem regálů.
- Systémy se zpožděním s různým počtem regálů (v závislosti na charakteristikách linky je určena v projektu).
Takové kritérium jako počet řetězců je poměrně jednoduché:
- Jednoduchý řetěz.
- Dvojitý okruh
- Vícenásobné.
Je samozřejmé, že volba jedné nebo jiné možnosti a instalace jsou prováděny příslušnými organizacemi, je téměř nemožné to dělat vlastním rukama a je nepravděpodobné, že obdržíte odpovídající povolení.
Závěr
Samozřejmě železniční betonážní věže nejčastěji používají organizace, takže informace jsou pouze pro informační účely. Chcete-li získat přesnější informace, musíte se obrátit na příslušné orgány. Video v tomto článku vám pomůže porozumět některým nuancím ještě lépe.