Minibruce: materiál pro efektivní konstrukci

Mezi celou řadou dřevěných stavebních materiálů používaných pro stavbu budov a konstrukcí zaujímá tzv. Mikrobus zvláštní místo.

Tento materiál je profilované polotovary, které strukturálně opakují běžné stavební dřevo a liší se od něj pouze v menších rozměrech.

Výrobní technologie

Navzdory určitému exotickému výskytu tohoto materiálu je používání minibusu ve stavebnictví prováděno již více než 20 let.

Abychom mohli plně posoudit proveditelnost použití malých profilových polotovarů, doporučujeme pochopit technologii jejich výroby:

• Dnešní minibary se nazývají dřevěné prkna, vyřezávané z kmene masivního dřeva. Pro výrobu těchto dílů se používají polotovary o tloušťce asi 50 mm, které jsou vhodně zpracovány.
• Výroba minibusu začíná rozřezávat kmen do desek dané tloušťky. Současně je pro práci vybráno pouze kvalitní dřevo, zejména měkké dřevo.

• Po řezání jsou polotovary předsušeny a pak jsou profilovány na čtyřstranných frézkách. Během profilování se na horní a dolní rovině minibusu vytvářejí hřbety a zářezy, které umožňují vzájemné spojování částí podle schématu "hrot do drážky".

Dávejte pozor! Podle tohoto principu se vyrábí nejen profilované stavební dřevo, ale také deska na dlažbu a podlahu používanou pro podlahoviny a vnitřní dekorace budov.

• Malé rozměry pojistných prvků a vysoká přesnost profilování umožňují zajistit při hromadění stěn nejvyšší hustotu tyčí.
• Po ukončení frézování jsou polotovary zaslány do sušicí komory. Při sušení se sníží přírodní vlhkost dřeva na 12-14%.

Na výstupu tedy získáme profilovanou tyč o malé tloušťce, která je také docela suchá. Kombinace malé velikosti a nízké vlhkosti je faktor, který vážně snižuje riziko deformace během smrštění.

Použití minibusu ve výstavbě

Strukturální charakteristiky budov

Domy z minibusu se zpravidla shromažďují z hotových sestav.

Tento přístup má několik výhod:

• Za prvé, kit je doplněn o všechny potřebné materiály pro konstrukci nosných konstrukcí.
• Zadruhé, kvalita a rozměry polotovarů jsou v souladu s konstrukčními standardy a v případě potřeby může výrobce nahradit vadný výrobek.
• Za třetí, hlavní výhodou je tovární výroba rohových zámků. Vzhledem k tomu, že se všechny vzorky a drážky současně vyrábějí na specializovaných zařízeních, kvalita spojení se mnohdy zvyšuje.

Dávejte pozor! Materiál je zpravidla doplněn o materiály od výrobce, které popisují hlavní body montážní technologie.

Nejčastěji jsou domy tohoto materiálu namontovány na dvou- nebo tříkruhovém okruhu. Konstrukce "v jednom dřevu" mají také právo existovat, avšak mohou být použity výhradně v letním období, protože tenké stěny neposkytují dostatečnou tepelnou izolaci.

Technologie montáže budov z minibusu s vlastními rukama je tato:

• Nejprve se staví kapitálový nadace. Nejvhodnější jsou základy páskového typu, protože poskytují podporu po celé délce instalovaných stěn.
• Nosné nosníky položte na dobře nepropustný podklad (pro ochranu proti vlhkosti, střešní materiál nebo vodotěsné membrány), které tvoří první korunu dříví.
• Šířka korunky by měla zajistit instalaci obou obrysů minibusu s potřebnou vůlí.
• Na první koruně instalujeme profilované polotovary. Mezera mezi obrysy musí být provedena v souladu s tloušťkou izolace pro dřevo, ale ne menší než 100 mm.

• Začínáme budovat stěny a stohovat tyče na sebe. Konfigurace zámků umožňuje připojit obrobek bez upevňovacích prvků, lepidla a těsnění.

Tip! Pro usazování dílů na plochých plochách, a zejména v rozích, musíte použít paličku. Když se usadíme, striktně řídíme umístění tyčí v rovině.

• Pořadí montáže závisí na druhu těsnění. Pokud se používají deskové materiály, je nejprve vybudována část vnitřního obrysu a postupně se vybere vnější.
• Pro vyfukování dutiny uvnitř stěny pomocí ekologického (celulózového tepelně izolačního materiálu) jsou oba obrysy postaveny paralelně. Plnění mezery se provádí až po dokončení stěny.

Křižovatka směřuje ke stropu a podlahová krytina je tvořena stejnou technologií jako při použití standardního stavebního dřeva.

Výhody konstrukcí

Rostoucí popularita kompaktních profilovaných materiálů je způsobena následujícími výhodami konstrukcí minibusů:

• Všechny díly jsou vyráběny na speciálních zařízeních pod přísnou kontrolou, což zajišťuje přesné přizpůsobení velikostí a kvality hotových výrobků.
• Tovární výroba hradních kloubů a rohových řezů umožňuje samostatné sestavení i pro začátečníky. Pokud máte zkušenosti s prací s dřevem minimální, pak je tato volba v pořádku!
• Malá velikost obrobků (tloušťka od 45 do 55 mm) a vysoce kvalitní sušení snižují deformaci během smršťování. Vzhledem k tomu, že se lineární rozměry stěny mění mírně (do 1%), může dokončení dokončit téměř okamžitě po dokončení výstavby stěn a příček.

• Povrchy sestavené z profilovaného úzkého nosníku nevyžadují pokovování ani dekorativní dokončovací práce. Dokončení je pouze pro ochranu dřeva před požárem a hnilobou.
• Tepelně izolační vlastnosti konstrukce jsou přímo závislé na velikosti mezery mezi počítadly a použitou izolací. Široká škála úprav umožňuje sestavit minibus jako venkovský dům a vysoce kvalitní bydlení. V tomto případě bude cena stavby docela přijatelná.

Závěr

Vytvoření domu z mini-baru je skvělá volba v situaci, kdy je třeba co nejrychleji stavět bydlení a současně nevynaložit spoustu peněz.

Samozřejmě, že budova bude mít nižší sílu než budova z pevného nebo lepeného dřevěného materiálu, ale jinak je přidaná technologie docela konkurenceschopná. V prezentovaném videu v tomto článku můžete jasně prozkoumat toto téma, nazývané minibarem.