Jaký je typ asfaltového betonu: složení směsi, návrh
Asfaltový beton se používá všude pro výstavbu silnic a zlepšení plochy, což zaručuje kvalitu a trvanlivost chodníku. Skládá se z silničního asfaltu a směsi přírodních minerálů. Každý typ asfaltového betonu se používá v různých případech, a tak si o něm hovoříme níže.
Minerály poskytují vysokou pevnost a bitumen působí jako pojivo, cena směsi závisí na kvalitě použitých materiálů. Stylová technologie je stejná po celém světě, ale kvalita závisí na moderních přísadách. Jak jste již pochopili, asfalt a beton jsou přítomny v základně směsi, kterou uvažujeme.
Složení asfaltové směsi
Kvantitativní, kvalitativní a frakční složení určuje GOST 9128-2009. Zahrnuje štěrk a sutiny, které jsou rozdrceny do takové míry, že se podobají strouhlu. Písek je také přidán, bitumen je pryskyřičný produkt, který stejně jako všechny pryskyřice je charakterizován vazebnými vlastnostmi pouze v zahřátém stavu.
Dávejte pozor! V malém množství asfaltu lze položit vlastními rukama.
Dávejte pozor! Asfaltová směs je vždy položena.
Byla však vyvinuta technologie, která umožňuje získání bitumenu s viskózní konzistencí při teplotě + 5 ° C. Dnešní metody rafinace oleje umožňují získat tento materiál, který se neztuhne při teplotách až -30 ° С. Při použití teplého asfaltu se může pracovat při teplotě -5 ° C.
Podle obsahu minerálních látek lze směs asfaltového betonu rozdělit do několika skupin:
- A - obsahuje 50-60% štěrku nebo drceného kamene;
- B - obsahuje 40-50% štěrku nebo drceného kamene;
- B - obsahuje 30-40% štěrku nebo drceného kamene.
Velikostní velikost drceného kamene nebo štěrku je určena podle TU-5718.030.01393697-99. Na základě technických podmínek se ke směsi asfaltového betonu přidává drť o rozměru 10-20 mm, který se pokládá za horní vrstvu povrchu vozovky.
Technologie je považována za standardní a našla uplatnění všude, ale záleží na zatížení a složitosti provozních podmínek, které budou k ní přidány polymery a povrchově aktivní látky.
Druhy
Zvažte, co se stane asfaltem a kde se používá:
| Sandy | Určeno pro: · opravy chodníků a chodníků (v zimě a na jaře) · nalévání trhlin · hydroizolace · střechy. |
| Jemně zrnité | Návod doporučuje použití materiálu pro vytvoření horní vrstvy: · přístup k domům, parkovištím, · silnici s malou a vysokou intenzitou, · vyrovnání základů. |
| Hrubé zrno | Určeno pro výrobu spodní vrstvy vozovky. |
| Odvodnění | Má porézní strukturu a používá se k rychlému odstranění dešťové vlhkosti z vozovky. To je obvykle položeno jako nová vrstva na staré opravy. |
Odlitý asfaltový beton
Moderní technologie provedly úpravy složení asfaltové směsi. Každým rokem se zvyšuje zatížení vozovky, což vyvolalo hledání nových komponent, které by mohly zlepšit jeho výkon.
Výsledkem této práce byla vznik odlitého asfaltu, který se používá jak pro pokládání nových cest, tak pro opravy již provozovaných. Vyvinutá technologie je určena normou GOST 54401-2011 a zahrnuje pokládku povrchu vozovky bez válcování (zhutnění).
Teplota směsi by měla odpovídat teplotě 190 ° C, čím je teplota vyšší, tím je pružnější. Tato kompozice je charakterizována dobrými plastovými vlastnostmi v důsledku polymerních složek.
Složení litého asfaltu zahrnuje větší množství bitumenu a polymerních aditiv, přičemž objem minerálů je snížen. Množství drceného kamene pro beton o velikosti až 5 mm se může pohybovat od poloviny hmotnosti až po nulu. Směs je charakterizována nejmenší možnou granularitou, takže má viskózní konzistenci, která nevyžaduje vůbec zhutnění.
Díky pojivu bitumenového polymeru zlepšily fyzikální vlastnosti.
Horní vrstva dlažby asfaltovaného betonu je typická:
- vysoká pevnost;
- odolnost proti opotřebení;
- integrita;
- dlouhá životnost bez štěrbin a trhlin.
Proces ukládání komunikací pomocí této technologie vyžaduje velmi přesné dodržování poměrů a podmínek. Jedná se o jediné slabé místo betonového asfaltu, nedodržení norem vede ke zhoršení pevnostních vlastností betonové dlažby.
Vytváření chodníků, chodníků, hřišť
Další výhodou odlévaného nátěru je dekorace, která výrazně rozšiřuje možnosti jeho použití:
- dekorace chodníku;
- stopy;
- aleje
Na vozovce se pro označování označuje barevný asfaltový beton - přechod pro chodce, dělící pruhy. Dekorativní efekt se dosáhne zvlněním, embosováním, interferencí s barevnými minerály.
Technologie barvení je povoleno přidat ke složení minerálů:
- barevný drcený kámen, velikost do 5 mm;
- písek z vápence, žuly, slinku, mramoru;
- barevné pigmenty: zinek bílá, oxid chromu, korunky, červená olovo;
- vyčištěných a syntetických bitumenů - získání lehčího povlaku.
Tato technologie zvyšuje náklady na pokrytí, takže je zřídka používána, jinou metodou se stává běžné:
- Barevné třísky se během procesu asfaltu mísí přímo do povlaku a nejsou smíchány se všemi součástmi v počátečním stádiu.
- Dítě je přítomno pouze v horní vrstvě, což má za následek maximální barvení a snížení nákladů na práci.
Závěr
Různé typy asfaltového betonu umožňují materiál aplikovat přesně podle zamýšleného účelu. Výsledkem je povlak, který dlouhodobě slouží bez velkých oprav. Tento článek přezkoumal několik hlavních typů asfaltového betonu. Video v tomto článku vám pomůže najít další informace o tomto tématu.