Betonové postranní kameny - účinný prvek zlepšení krajiny

Moderní krajiny terénní úpravy mohou zahrnovat různé prvky. Například betonové boční kameny podle GOST 6665 91 jsou velmi účinné.

Jsou určeny pro následující:

• oddělení komunikací silnic a ulic od nástupišť, chodníků, zastávek veřejné městské dopravy;
• oddělovací tramvaje;
• pro oddělení různých území, náměstí, chodníků a chodníků od trávníků.

Vlastnosti výroby a stylingu

1. Pokyn zdůrazňuje, že použití takových prvků umožňuje posílení svahů a silnic a eliminovat jejich erozi podzemními, dešťovými a sněhovými vodami.
2. Betonový příčný kámen je schopen provádět nejen důležité praktické úkoly. Může mít i dekorativní funkce. Pokud například kombinujete kameny s různými barvami, bude to příležitost zdobit dopravní tepny města.

Výroba výrobků

Silniční obrubníky jsou vyrobeny z různých kamenných materiálů, nejčastěji:

• beton;
• железоbeton;
• přírodní kámen;
• žula.

Dávejte pozor! Je důležité, aby byl materiál výrobků dostatečně silný a masivní. Takže pro oddělení vozovky je nejlepší použít boční betonové kameny značky 400. V tomto případě bude obrubník odolný, spolehlivý, odolný mechanickému namáhání a extrémním povětrnostním podmínkám.

Železobetonové kameny lze vyrábět dvěma způsoby.

1. V současné době jsou oblíbené výrobky vyráběné polosuchou vibropresní technologií.. Takové návrhy jsou nejvhodnější pro podmínky města. Mají vysokou úroveň spolehlivosti, hustoty a trvanlivosti. Navíc jejich cena je nízká ve srovnání s žulovými protějšky.
2. Metoda betonového odlévání je méně spolehlivá. Tato technologie je starší a kvalita okrajů získaných s její pomocí je velmi žádoucí. Po 3/4 letech služby se začínají sbírat.

Výrobci vyrábějí následující typy hranic:

• kufr;
• zahrada;
• chodníky;
• silnici.

Bez ohledu na jejich účel by všechny produkty měly být podle normy vyráběny pouze z vysoce kvalitního křemičitého písku, cementu, drti a modifikujících přísad.

Montážní technika

Boční kámen lze namontovat různými způsoby.

Normy rozlišují dva z nich.

1. Obrubníky. V tomto případě jsou elementy nastaveny rovnoměrně, jinými slovy, kroky se netvoří. (Viz též článek Skulptury z betonu: rysy.)
2. Obrubníky. Při této instalaci kamenů vzniká oddělovací hrana. Například betonové břidlice dle GOST č. 52289/2004 musí mít boční plochu a horní část s označením, které se na ni aplikuje. Normy jsou zvláště přísně regulovány instalací popsaných prvků na vozovce.

Takže "ostrovy bezpečnosti" na silnicích by měly být označeny značkami nebo postranním kamenem. Ty jsou instalovány v blízkosti přechodů pro pěší, jestliže intenzita pohybu vozidel v této části silnice není menší než 40 kilometrů za hodinu. Současně by výška "ostrova bezpečnosti" zvýšená nad úrovní přízemí měla být přísně 10 centimetrů.

GOST R č. 52767/2007, který byl přijat v roce 2007, definuje následující.

1. "Průvodce ostrovy". Výška okraje těchto silničních prvků by měla být stanovena pomocí úrovně (podle požadavků GOST č. 9392) a měřicího vedení (podle GOST č. 427).

Dávejte pozor! Výška plotu by měla být stanovena během měření mezery mezi vozovkou a dolní částí úrovně, umístěné horizontálně na horní straně postranního kamene. Výška plotu na libovolném místě by neměla být větší než 10 centimetrů.

1. "Ostrovy bezpečnosti." Výška obrubníku se měří stejným způsobem jako v předchozím odstavci. Kromě toho by měl být jeho indikátor v každém bodě plotu 10 centimetrů (± 1 cm).

Při instalaci postranních kamenů často vzniká situace, kdy je třeba je řezat.

Například při instalaci koncových částí plotů.

1. Nejlepším způsobem je řezání železobetonu s diamantovými kruhy. Můžete použít jak stacionární, tak i přenosné stroje na řezání kamene, stejně jako ruční nástroje, například velkou brusku.
2. Kromě toho může být nutné vyvrtat prvek. Pro tento účel se používá diamantové vrtání betonových děr.

Normy velikosti a kvality

Betonové a železobetonové postranní kameny jsou určeny na základě požadavků GOST č. 23009/78.

Kategorie produktu jsou alfanumerické skupiny, které jsou odděleny pomlčkou.

1. První označuje typ výrobku, jeho výšku, délku a šířku v centimetrech, stejně jako pro zakřivené hranice a poloměr zakřivení v metrech.
2. Druhá skupina vyjadřuje třídu použitých předpjatých výztuží.

Jako příklad notace si vezměme betonové kameny s 300 stranami.

1. BR / 100.30.15. Kamenný typ - BR (silnice rovná). Její délka je 100 mm, výška 30 cm, šířka 15 cm.
2. BK / 100.30.18.8. Typ hranice - BK (poloměr silnice). Jeho délka je 100 cm, výška 30 cm, šířka 18 cm, poloměr zakřivení 8 metrů.
3. BR / 600.30.18-AIV. Kamenný typ - BR (hlavní přímý).

Jeho délka je 600 cm, výška 30 cm, šířka 18 cm. Používají se ventily kategorie AIV.

Závěr

Boční kameny zvyšují pevnost vozovky a zvyšují bezpečnost chodců. Současně mohou zvýšit estetiku okolní krajiny. (Viz také článek O konkrétním obrázku: jak to udělat.)

Podívejte se na video v tomto článku. Obsahuje spoustu zajímavých informací.

A jak řezání železobetonu s diamantovými kruhy a diamantové vrtání otvorů v betonu probíhá v dalších článcích na našem informačním portálu.