Betonování podlahy v garáži. písek a štěrk. hydroizolace.

Jedním z nejdůležitějších okamžiků při vytváření spolehlivého automobilu, který nadšenec vozu důvěřuje železnému koni, je betonování podlahy v garáži. Někteří motoristé se mylně domnívají, že uspořádání podlahy v garáži by nemělo být věnováno velkou pozornost, a to jejich úsilí o proces budování zdí.

Toto stanovisko je zásadně špatné.

Podlaha v garáži musí splňovat řadu následujících požadavků:

• Musí být odolný proti oděru;
• Odolat silnému mechanickému namáhání;
• Buďte hygienní;
• Zajistěte minimální zvukovou vodivost;
• Buďte ekologičtí, atd.

To je důvod, proč opravdu pečující majitelé automobilů dávají přednost dělení podlahy garáže vlastním rukama. Ale než se ujmete tohoto případu, měli byste se seznámit se všemi funkcemi svého zařízení.

Výhody a nevýhody betonových podlah

Beton je dnes jedním z nejoblíbenějších a nejrozšířenějších stavebních materiálů.

Má spoustu výhod:

• Odolnost proti korozi;
• Vysoká pevnost;
• Odolný;
• Odolnost proti UV záření;
• Odolnost proti chemickým reakcím;
• Odolný vůči destruktivním vlastnostem vlhkosti.

Hlavním ukazatelem, který určuje popularitu a relevanci tohoto materiálu, je pevnost v tahu betonu při kompresi.

Ale kromě výhod má tento materiál také nevýhody:

• Nízká pevnost v ohybu;
• Dlouhodobé zmrazení;
• Potřeba použít vlhkost v procesu míchání roztoku.

Všechny tyto nedostatky vyžadují dodržování určitých pravidel při práci s betonem.

Nejprve bychom neměli zapomenout na potřebu zesílit řešení kovovými tyčemi nebo polymerovými mřížkami. Také by nemělo zapomínat, že takové řešení získává většinu hustoty během týdne po aplikaci a úplně ztuhne až po měsíci.

Co potřebujete vědět před zahájením práce

Existují tři důvody, které dělají otázku, jak konkrétní podlahu v garáži, nevhodné:

1. Pravděpodobnost, že garáž bude zaplavena;
2. Vysoká úroveň podzemní vody;
3. Silný svah pozemku.

Rada V takových situacích může být nejlepší možností překrytí garáže se suterénem na úrovni suterénu.

Pokud jsou podmínky pro použití betonu příznivé, je nutné vyčistit podlahu v konstrukci a uvolnit ji z vrstvy volné půdy. Je nezbytné pro konstrukci polštářů z písku a štěrku.

Požadovaná úroveň tuhosti na povrchy tohoto druhu poskytuje vícevrstvé, protože podlaha v garáži sestává z následujících vrstev:

1. Štěrk;
2. Písek;
3. Drsná podlaha, представляющий собой армированный бетон;
4. Hydroizolační materiál, pokrytý izolací a fólií;
5. Zesílený povrchový potěr.

Uspořádání garážové podlahy

Nyní, když byly získány základní teoretické poznatky, přišel čas odpovědět na otázku, jak správně betonovat podlahu v garáži?

Pokyny pro betonování podlahy pokrývají následující etapy práce:

1. Písek a štěrk;
2. Hydroizolace;
3. Výztuž a povrchové lití;
4. Tepelná izolace;
5. Povrchová úprava.

Písek a štěrk

Nejdříve musí být povrch vyrovnán a pečlivě utlačován. Pro zajištění vodotěsné jámy rozmazané kapalným roztokem hlíny.

Příprava na zahájení práce zahrnuje také značení a roztahování závitů v souladu s úrovní určitých vrstev povrchu.

Dále pokračujte v plnění první vrstvy štěrku o velikosti frakce až 0,8 mm. Než začnete plnit podlahu, řízím kolíky s uvedením výšky zásypu.

Dávejte pozor! Každá vrstva betonové podlahy byla pečlivě stlačena. Štěrka je stlačena, po níž jsou z povrchu odstraněny největší a nejostřejší kameny.

Vrstva písku o tloušťce 10 cm se nalije na štěrk shora. Tato vrstva by měla vytvářet nejvíce vyrovnaný povrch.

Vodotěsnost povrchu

Než vytvoříte vrstvu nazvanou podklad, měli byste uvažovat o hydroizolaci. Vrstva takového cíle může být polyethylenový film. Stejný film musí pokrývat celý povrch budoucího podlaží.

Polyethylenové pásy musí být pokládány s překrytím minimálně 15 cm nebo lepit listy společně s PVC páskou. Film na povrchu je vyhlazen a jemně složen v rohu. Je třeba zajistit, aby okraje materiálu šly na stěny.

Rada Namísto fólie lze použít speciální membrány.

Drsná podlaha

V tomto případě je nejčastěji používanou výztuží kovová síť o rozměru 10/10 cm s průměrem tyče 0,5 cm.

Po instalaci všech lamel konstrukce je podlaha naplněna pruhy. Obvykle se pro tento účel používá řešení M-300. Po ukončení nalévání musí být roztok zhutněn.

Dávejte pozor! Za žádných okolností nesmí být výztuha na podlahu spojena s stavební skříní. Takové lepení způsobí smrštění a poškození celé konstrukce. Mezi stěnami, ve kterých je položen izolační materiál, by měly být mezery.

Po dokončení plnění podkladu by měla být stavba po dobu jednoho měsíce povolena. Při tomto odpočinku musí být povrch navlhčen denně.

Tepelná izolace

Předtím, než dokončíte dokončovací povrch, je třeba zahřát. Nejlepším řešením izolačního materiálu pro tento proces je polystyrenová pěna o tloušťce 1 cm určená pro podlahovou úpravu zařízení.

Chcete-li urychlit proces oteplení, můžete použít válcované materiály, které vám ušetří nejen čas, ale i sílu.

Po dokončení betonárního weatherizace by měla být pokryta filmem.

Konečný potěr

Nyní je podlaha téměř připravená, zůstává pokračovat v poslední poslední fázi práce:

• Na povrchu hodit výztužnou síť;
• Na úrovni umístíme majáky;

• Beton vyplňte betonem u majáků;
• Srovnejte řešení s pomocí tohoto pravidla, odstraňte přebytečný proces a utlumte řešení;
• Vyhlazujeme hladítkem.

V případě, že bylo rozhodnuto neohřívat strukturu, měl by roztok plastifikátoru, vody a cementu, označovaný jako cementové mléko, sloužit jako prvek, který drží drsný a dokončovací potěr.

Dávejte pozor! Tloušťka garážové podlahy by neměla přesáhnout 13-15 cm. Také v procesu výstavby takového povrchu bychom neměli zapomínat na potřebu lehkého sklonu k zajištění toku vody k výstupu z budovy.

Některé funkce práce s betonem

Odpověď na otázku, jak konkrétně podlaha v garáži by měla vzít v úvahu nejen hlavní etapy práce, ale také některé rysy:

• Pokládka betonového roztoku je možná jak na připravené půdě, tak na železobetonových deskách. Pevnost a výkon takového potěru závisí pouze na kvalitě výplně. A pokud potřebujete oříznout takový povrch, můžete bezpečně aplikovat metodu, jako je řezání železobetonu s diamantovými kruhy;
• Pokud se podlaha nalije na betonový podklad, rozdíly v výšce by neměly přesáhnout 10% tloušťky samotné desky;
• Aby se zabránilo praskání podlahové krytiny, měly by být oblasti, kde dochází k různým zatížením, odděleny sedlovými švy.. K tomu dochází v místech, kde je garážová podlaha přilehlá ke stěnám, instalována vrstva izolačního a hydroizolačního materiálu;

• Pokud je nutné vrtat díru do povrchu pro instalaci jakéhokoliv zařízení, mělo by být použito diamantové vrtání otvorů v betonu;
• Materiál pro vyztužení se vybírá v závislosti na úrovni zatížení povrchu..

Na závěr

Při plnění podlahy v garáži se každý majitel automobilu může snadno vypořádat sami. Hlavní věcí v tomto oboru je striktní sledování technologie a nešetření na stavebních materiálech, jejichž cena není tak vysoká. Za těchto podmínek může podlaha, kterou jste vytvořili, bez problémů sloužit vám více než deset let, aniž byste museli provádět rozsáhlé opravy (zjistěte, jak malovat betonovou podlahu v garáži).

A dozvíte se více o nuance a složitosti postupu vylévání podlahy ve vlastní garáži, můžete použít video v tomto článku.