Betonová garáž: základní konstrukce a izolace

Každý majitel automobilu chápe, jaké nesporné výhody má garáž před stejným placeným parkovištěm. Nejde jen o ochranu vozidla před krádeží, ale také o touhu chránit auto před deštěm, větrem a mrazem. Poslední bod je zvláště důležitý pro země s mírným a chladným klimatem. Proto bude vždy otázka, jak izolovat konkrétní garáž vlastními rukama.

Typy garáží

Poměrně jednoduchým a efektivním řešením je betonová prefabrikovaná garáž. Tento návrh tvoří několik železobetonových panelů, které jsou vyráběny ve výrobním závodě.

Montáž takové garáže se provádí přímo na místě instalace pomocí šroubů a tvarovek. Brány jsou obvykle vyrobeny z litiny.

Hlavní výhody tohoto typu konstrukce jsou:

• Kompaktnost.
• Vysoká rychlost montáže.
• Relativně nízká cena.
• Úhledný vzhled.

Monolith

Kromě prefabrikovaných konstrukcí je betonová monolitická garáž stále velmi oblíbená.

Mezi jeho výhody patří:

• Trvanlivost
• Pevnost
• Možnost výběru železobetonových desek o požadované velikosti.
• Jednoduchost poskytování opravných prací, pokud existují. Garáž z železobetonu nevyžaduje zvláštní péči a časté opravy.

Керамзитобетон

Velmi oblíbeným stavebním materiálem pro výstavbu garáže je rozšířená hlína.

Hlavní pozitivní vlastnosti tohoto materiálu jsou:

• Odolnost proti vlhkosti.
• Odolnost proti agresivnímu kyselému a alkalickému prostředí.
• Kvůli velké velikosti bloků je pokládka rychlá a poměrně snadná, což vám umožní postavit si vlastní garáž z hliněno-betonových tvárnic.

Pěnový beton

Měli byste také věnovat pozornost materiálu, jako je pěnový beton.

Tento materiál je charakterizován těmito vlastnostmi:

• Nízká hmotnost.
• Nejnižší náklady mezi analogy.
• Vynikající tepelně izolační vlastnosti umožňují další ohřívání.
• Současně je pěnobeton poměrně odolný materiál.

Stavba pěnobetonových garáží je proto ekonomicky opodstatněná.

Ohřev a vše, co s ním souvisí

Ihned je třeba uvést, že optimální teplota v garáži je +5 stupňů a ne více. Pokud zamrzne do teplé místnosti, na vozidle se vytvoří kondenzát, což nakonec povede k korozi.

Hlavním důvodem tudíž není přehánět. Pro izolaci použijte následující metody, které ukážeme v tabulce

  Dávejte pozor! Při provádění izolačních prací by ventilační otvory neměly být v žádném případě pokryty izolací, protože oxid uhličitý produkovaný vozidlem nebude moci opustit místnost a dojde k akumulaci. To může vést k otravě.

Podlaha v garáži

Z jakéhokoliv materiálu byl vybudován vlastní garáž, podlaha v garáži je ve většině případů betonová. Betonový povrch podlahy je vodotěsný, odolný, odolný a poměrně levný.

Ale se všemi jeho výhodami je tento povrch velmi prašný a nakonec vymaže. Abyste tomu zabránili, je nutné provést dodatečný nátěr betonu v garáži nebo zastavit nejjednodušší variantu, tedy malovat podlahu.

Barvy musí být odolné proti otěru. Dvousložková epoxidová barva je nejlepší barva na beton pro garáž.

Pokud se ovšem rozhodlo o dodatečném pokrytí, nejpopulárnější typy povlaků jsou:

• Keramická dlažba.
• Dřevěný kryt.
• Gumové povlaky.
• Povrchová úprava polymerů.

V současné době je na trhu mnoho stavebních materiálů, které lze využít při výstavbě garáže a jeho izolaci.

Závěr

Крепкий бетонный гараж можно построить в нескольких видах, и каждый из них обязательно будет отличаться прочностью и надежностью. Помочь в правильном направлении всех работ, призвано видео в этой статье, которое станет для вас своеобразным прорабом-советчиком (см.также статью «Бетонный пол в гараже: технология монтажа»).