Bariérové ​​ploty: typy konstrukcí a jejich použití

Vzhledem k rostoucí míře nehod na ruských silnicích každoročně umírají tisíce občanů naší země. Některé ze skladeb kvůli neustálým nehodám inspektora dopravní policie a řidičů se nazývají "cesty smrti".

Tento problém vyžaduje komplexní řešení. A jedním z prvků takového řešení je bariérový silniční plot. Je to prostě nezbytné při organizaci bezpečného provozu.

Bariérový plot

Funkce Road Fence

Takové konstrukce implementují následující funkce:

  • Oddělení provozu - použití těchto produktů umožňuje oddělit tok vozidel a směry chodců. Použijte pro tyto bariéry z kovu nebo plastu. Druhá možnost platí v případě dočasných opatření;

Taková bariéra odděluje toky.

  • Přesměrování toků - taková potřeba vzniká v případě práce na opravě silnice v různých neobvyklých případech. Současně používejte plastové ploty, malované v kombinaci bílé a červené barvy. Taková barevná schéma umožňuje zřetelnou strukturu i v podmínkách špatné viditelnosti;
  • Zvýšená bezpečnost provozu - oplocení tlumí nárazovou energii a neumožňuje, aby vozidlo bylo v příkopu.

Pro zajištění trvanlivosti výrobku jsou vyrobeny z materiálů, které mohou odolat teplotním poklesům od -30 ° C do 30 ° C. až +40?. Obvykle je to kov. Na nebezpečných úsecích federálních dálnic je to právě kovová bariéra oplocení dálnice, která je instalována.

Jeho hlavním účelem je zabránit odchodu auta mimo trať. Navíc konstrukce umožňuje uhasit nárazovou energii, pokud se vůz náhle odchýlí od hřiště.

Typy silničních bariér

Silniční jednostranné oplocení (11DO)

Na fotografii - bariéra 11DO

Jedná se o bariérový jednostranný plot, vyrobený podle GOST № 26804-81. Tento typ (11DO) je instalován v těch částech, kde kongres představuje nebezpečí pro přepravu.

Tento návrh jasně vymezuje hranici silnice. Zabraňuje tomu, aby se do něj dostaly cizí velké předměty. Proto je 11DO vytvořen jako povinný prvek pro velké běhy.

Zahrnuje několik sekcí. Jsou instalovány pomocí speciálních spojovacích prostředků a při dodržení požadované vzdálenosti.

Tento typ konstrukce má řadu výhod:

  1. dobrá účinnost při zajištění bezpečnosti provozu na silnicích - instalace těchto výrobků opravdu dělá silniční úsek bezpečnější;
  2. vynikající síla - tato výhoda úzce souvisí s první položkou;
  3. Kvalitní materiály - bez nich nebude silniční bariéra schopna vydrží dlouhou dobu.

Silniční dvoustranný plot (11ДД)

11DD výkres typového provedení

Cesta, která má několik pruhů, je zónou zvýšeného nebezpečí. V tomto případě pomohou dvojstranné bariéry typu 11ДД zabránit nehodám.

Díky tomu auto v případě ztráty kontroly, nebude mimo silnici. Tím se ušetří nejen život řidiče, ale i jeho cestující. Kromě toho se taková bariéra vyvaruje vážného poškození vozu.

Typ 11DD je vyroben podle ukazatelů GOST pod číslem P 52289-2004, stejně jako GOST č. 2680486. Mohou existovat návrhy podle TU pod číslem 5216-001-70342920-2007.

Umístění plotů probíhá rovnoběžně s osou dělicí čáry Díky tomuto uspořádání, v případě kolize s automobilem, kovové silniční bariéry potlačují nárazovou energii.

Mostové jednostranné oplocení (11MO)

Typ konstrukce bariéry 11MO

Taková překážka je založena na obou stranách silnice na mosty, rampy a dopravní uzly. Umožňuje vám velmi účinně předcházet nehodám.

Tyto ploty nedovolují, aby vozy spadly z vozovky. A v případě kolize sníží nárazovou energii.

Typ 11MO je vyráběn na základě GOST č. 26804-86, stejně jako GOST č. R52289-2004. Navíc může být vyroben podle TU čísla 5216-001-70342920-2007.

Kromě toho při vytváření takových konstrukcí musí být nutně zohledněny výkresy a technické podmínky zákazníka. Také se zohlední, za jakých podmínek bude produkt provozován. Z toho závisí na technických charakteristikách a samozřejmě na ceně výrobku.

Do tohoto návrhu jsou často přidávány reflexní prvky. Zvětšují bariéry, zejména v noci.

Mostový plot (11 MD)

11MD konstrukce schématu typu

Bariéry tohoto typu jsou konstrukce silniční oplocení sestávající ze tří částí. Hlavní komponenty jsou v tomto případě rackové a konzolové nosníky.

Sekce takového oplocení jsou zhotoveny z zakřiveného profilu. Sestavte je rukama a upevněte šrouby.

Tím zajistíte spolehlivé spojení mezi díly. Obecně je tento design poměrně trvanlivý a je schopen zajistit dobrou úroveň bezpečnosti.

Bariérová konstrukce

Bariéry se skládají z částí. A oni jsou zase tvořeny trámy: rovný a poloměr dlouhý. Také struktura zahrnuje regály - silnici nebo chodník. Jsou nazývány "kanálem".

Patří sem regály a prvky počáteční a poslední části, konzola tlumiče nárazů a spojovací prvky. V případě potřeby mohou být bariéry vybaveny vyztužujícími a retroreflexními prvky.

Bariérová konstrukce

Prvky částí takového plotu jsou vyrobeny z ocelových plechů s vlnovým tvarem a tloušťkou 3 až 4 mm. V budoucnu se tyto ocelové předlitky pokryjí vrstvou zinku o tloušťce osmdesát mikronů. Chcete-li to provést, použijte metodu nazvanou žárové zinkování.

Tip! Chcete-li snížit náklady na získání bariérových konstrukcí, můžete si objednat ne-pozinkované prvky. Následně mohou být namalovány. Pokyny připojené k nátěru vám řeknou, jak to udělat správně.

Samostatně je třeba poznamenat, že moderní bariérové ​​ploty jsou vyráběny za použití nejnovějších technologií. Pro jejich výrobu naneste kov s nejvyšší pevností.

Navíc výše popsaná antikorozní úprava zajišťuje dlouhou životnost těchto výrobků. Po dobu trvání užívání s nimi je možné porovnávat s výjimkou plastových sítí pro oplocení sportovních hřišť. Kvůli pozinkování se životnost bariér stane delší než při použití jiných metod řešení korozi.

Zvláštní pozornost by měla být věnována následující skutečnosti. S ohledem na dobrou kvalitu a dlouhou životnost bariér je možné pouze v jednom případě. Pokud byly vyrobeny v přísném souladu se státními standardy. Pouze to může zaručit kvalitu a bezpečnost budoucích struktur.

Dále stojí za zmínku, že v plotových stojanech se rozkládají od 1333 do 2250 mm. Průtokoměr plotu, v závislosti na typu plotu a rozteči regálů, může být od 30 kg do 102 kg. Šířka přídržného pásu je 508 mm.

Zajímavá je skutečnost, že tyto ploty jsou používány ve více než 50 zemích po celém světě. A samozřejmě jsou všude na území Ruska.

Takové bariéry lze nalézt na všech trasách naší země.

A to není náhoda. Tyto produkty samy o sobě jsou zcela opodstatněné. Snižují celkovou úroveň nehod na silnicích.

Závěr

Bariérové ​​ploty na silnicích nejen oddělují dopravu a chodce. Navíc zajišťují dopravu na silnicích.

V závislosti na konkrétních podmínkách silnice se používají různé typy oplocení. Ale všichni mají jeden společný cíl - snížení nehod na dálnicích. A úspěšně se s tímto úkolem vyrovnávají.

Kromě trvalých kovových plotů lze použít dočasné plastové bariéry. Například při výrobě silničních prací.

A nemohou koupit a pronajmout. Tato služba je také rozšířena, stejně jako pronájem oplocení pro staveniště.

V prezentovaném videu v tomto článku najdete další informace k tomuto tématu.

Přidat komentář